士康的母公司鸿海集团出面,组建了一个财团,开出比竞争对手高百分之四十的价格,准备全力以赴,收购东芝存储。
如果按照正常的商业逻辑,本应该是谁出价最高卖给谁。
可这时候,又是产业革新委员会站了出来,阻止鸿海收购,也把三星为首的韩国财团挡在门外,以低价,将东芝存储卖给了华尔街。
由此便不难理解,这个霓虹产业革新委员会的使命,是救助陷入困境的霓虹企业,同时竭尽全力打击韩国和华夏的竞争对手。
而且他们干的很不错,华夏一直想从霓虹买些高精尖技术,但到目前为止,还没怎么成功过。
比较成功的例子,大概要算鸿海收购夏普了吧,但那也并不是霓虹的核心技术。
再例如海信,他们只从东芝买到了日落西山的电视业务,真正核心技术和业务,霓虹是不会卖给华夏的。
现在,星辰科技这个可怕的敌人,开始试图挑战霓虹的根基,汽车产业了。
虽然目前看来,星辰科技的合作伙伴,只是全球汽车领域的小玩家。
吉利,长城,比亚迪,三家全部加起来,也才不到三百万辆的产能,而全球汽车年销量,足足有九千万到一亿辆之多。
但他们毕竟是星辰科技啊,产业革新机构给予了高度的重视,特意把相关企业召集起来,商量对策。
除了两大电池巨头松下和索尼,还有丰田,本田,日产为首的汽车厂家,更有以霓虹电装为首的汽车零部件企业。
众所周知,汽车是地球上最大的产业,但整个汽车产业,其实又分为两大类,即整车和零部件。
零部件每年的销售额,是整车的一点五倍之多,而霓虹有足足二十六家企业,位列全球汽车零部件百强榜,不仅远远超过我国的八家,同时也超过排名第二的北美,以及排名第三的德国。
在会上,全球排名第一的电池玩家松下,排名第一的汽车企业丰田,和排名第一的汽车零部件企业霓虹电装,都代表各自行业,发表了讲话。
产业革新机构的社长能见公一,在听完各大巨头的讲话之后,眉头紧锁了起来。
“难道星辰科技的技术,真就这么难以超越吗?”
“不是技术的问题。”松下总裁长荣周作说,“真正可怕的是平衡,要说电池的话,我们也能做300WH等级的产品,甚至更高的400WH等级产品。”
“但我们完全无法做到同样的价格,华夏的18650电池,出厂价格还不到十元一颗,成本价仅有八元,而我们的产品要贵至少一倍。”
听了这话,各大汽车厂家纷纷沉默不语,价格真是个致命的问题啊,一辆电动汽车的最重要成本就是电池,占到一辆车的百分之六十以上,更别提星辰科技还有全球最好的电控技术。
其实何止是霓虹,另外两个主要竞争对手,德国和北美,现在也是一片鸡飞狗跳,星辰科技做出了拥有超级性价比的电动汽车,这带给他们的挑战实在太大了。
市场规律早就告诉我们,最成功的产品,其实未必是最好的,而往往是性价比最高,最讨消费者喜欢的。
“我有一种感觉。”长荣周作十分严肃的说,“华夏的情况正在迅速发生改变。”
“过去,他们曾经千方百计,购买我们的技术。”
“但是自从星辰科技横空出世以来,他们似乎对我们的技术失去了兴趣,开始更多依靠自主研发的力量。”
长荣周作目光冷冷的扫过在场所有人,“趁着我们现在还有能力阻止他们,诸君,请努力吧!”
......
有一点长荣周作算是说对了,星辰科技是纯正的研发型企业,所以到任何时候,他们的目标都是围绕研发展开的。
电动汽车发布会之后,罗佳每天忙到爆肝的苦日子又一次开始了。
他是给星辰科技画蓝图的那个人,而罗佳的蓝图,总是一环扣着一环。
就拿软件部来说吧,操作系统成功之后,罗佳下达了开发工业软件的指令,而工业软件的有两个目地,一个是解决国内没有自主工业软件的困境,以后不要再被列强卡脖子。
而另外一个目标就厉害了,工业软件只在星辰系统上运行,你想用星辰科技的工业软件,就请先把星辰系统装好,可不是装在手机上哦,而是要装在电脑上!
也就是说,工业软件是现在的目标,而工业软件的下一步,就要冲着微软干过去了!
硬件部门也是一样,有了电池和电控,星辰科技顺理成章的迈入了汽车领域,为了满足电动汽车的耗电问题,硬件部门又要开始向能源领域挺进。
至于霓虹,北美和德国的对手是不是焦头烂额,罗佳完全不在乎。
到任何时候,星辰科技的研发进度,都永不止步。