这倒也是正常。
在海底建设一条隧道,和在陆地上架设公路,甚至是开挖山间隧道、架设桥梁,都是不同的。
难度何止高出一倍两倍?
最大的问题,还是建设过程中,海底强大水压造成的渗漏。
要知道,在渤海海底隧道之前,目前最长的海底隧道,是倭岛的一条海底隧道,长度在52公里。
是倭岛从上个世纪六十年代开始建成的。
倭岛上个世纪六十年代,就建设了世界第一长度的海底隧道,看似倭岛的建筑技术相当强大。
但实际上——
要知道,这条海底隧道,从六十年代开始建设,一直建设到八十年代才顺利建成,耗费整整二十四年的时间!
基本上是用巨大的物力成本和时间成本给强行堆起来的!
而华夏的渤海海底隧道,设计全长却是123公里!
比起倭岛的海底隧道,长度高出一倍有余!
长度高出一倍,并不仅仅代表建设难度高出一倍。
要知道,海峡长度越长,往往代表,海峡中间部分的海水深度越深!
水压也就越强。
建设海底隧道的难度,就是以几何倍数来增长!
更何况,看似倭岛隧道是上世纪六十年代开始建设,而现在已经过去五十多年,科技应该更加发展。
但实际上,建筑学这东西,主要还是涉及基础的物理学科。
不像是计算机科学那样,三两年就能大翻新。
实际上,基础物理学,几十年上百年没有突破性进步,都是很正常的事情。
现今国际上的建筑学,比起五十年之前,进步都是十分有限。
正因为如此,现在建设海底隧道,不比五十年前简单多少。
倭岛建设区区52公里海底隧道,耗费二十四年。
而华夏计划建设渤海海底隧道,却是预估时间只有十年!
足以证明,华夏现今的力量!
当然——
虽说华夏早已制定好了规划,也有信心建好这条隧道,但终究关键核心技术还未彻底解决,所以才一直推迟。
预计到2020年才开始动工。
但实际上,即便是2020年动工,有些问题,还是要一边建设一边解决。
甚至建设到了关键之处,可能要试验十次,二十次,乃至一百次,才可能成功。
终究要耗费太多物力。
只是华夏有信心,有底蕴,再大困难,也能冲过去!
“海底隧道,还有关键技术难题,未能解决么?”
而此时,听到楚诗诗分析,楚阳心绪微微一动。
若说别的,楚阳或许不好解决。
但要说技术难题……
楚阳掌握的技术,岂是世俗界那些建筑学家所能比拟的?
要知道,楚阳在仙界,纵横五百年!
虽然没有专门去涉猎建筑学,但在仙界耳濡目染,一些建筑学的技巧,也懂得一些。
他成就仙帝之后,就曾在荒古大山之中,建设属于自己的洞府。
其强大坚韧程度,在仙帝级的洞府之中,也至少算是中等级别。
要解决渤海海底隧道的技术难题,对于楚阳来说,何其简单!
“联络京城龙老!”
“解决这个问题!”楚阳脸上浮现淡笑,他直接说道。